海瑞克盾构机(广州地铁5号线海瑞克盾构机通过工厂验收)

海瑞克盾构机

6月5日,用于广州地铁5号线东延线最长区间【双岗~庙头路】的第二台土压平衡式盾构机在海瑞克(广州)隧道设备有限公司顺利通过验收。该项目位于海瑞克广州保税区工厂“家门口”,除了设备交付的便利以外,海瑞克售后人员在掘进过程中能无缝衔接提供现场服务。用于该区间的首台盾构机也已于5月份在工厂通过验收。

工程介绍

广州地铁5号线东延线位于黄埔区,途经文船生活区、庙头村、夏园村、黄埔开发区西区,线路全长为9.8公里,均为地下线敷设方式;共设车站6座(不含文冲站)、6个区间及1个出入场线,其中换乘站2座,平均站间距1.64公里。

工程难点

复合地层,岩石强度高,局部夹有潜在孤石、构造破碎带,盾构机掘进难度大;
粘性土刀盘容易结泥饼;
石英含量高,刀盘磨蚀性强;
局部地层埋深浅,沉降控制要求高;
本区间沿线穿越的建构筑物主要有黄埔东路南侧商铺、既有地铁十三号线庙夏区间、黄埔发电厂除灰管道立交桥、黄埔石油管道桥、BRT立交桥等,盾构机掘进施工具有挑战。

设备亮点
盾构机配备开挖仓监控系统,为了监控刀盘结泥饼和刀具掉落情况。
自动盾尾间隙测量系统,不需要人工测量,可以提高管片拼装效率,保证管片拼装的质量。
皮带机称重系统:在皮带机中后部安装电子计量秤,同时在掘进系统软件中,可以根据掘进速度,出土的重量计量;加入的泡沫剂和水量等合理的计算出出土量;这样有利于操作手很好的控制出土量的超挖,减小地面坍塌的风险。
隧道台车范围内增加空调系统,保证台车工作面的合适温度,给作业人员创造舒适的工作环境。
人闸气体监测、视频监控和喷淋系统:监测人闸里的有害气体含量并时刻观察人闸里有无异常,保障掘进过程安全可靠。
刀具的配置要单独考虑地层的适应性(孤石、花岗岩上软下硬地层、石英脉地层以及全断面花岗岩地层);刀箱设置可以进行17寸和18寸滚刀的互换,合理的尽可能的减小滚刀的刀间距,提高破岩的效率。

项目数据
> 机器类型:2 x 土压平衡式盾构机
> 直径:6250mm
> 刀盘功率:1200kW
> 隧道长度:2209.779m
> 地质状况:素填土,淤泥质土,粉质粘土,砂质粘性土层,全、强风化混合花岗岩、花岗岩层,中、微风化混合花岗岩、花岗岩层,局部夹有孤石、构造破碎带。
> 业主:广州地铁集团有限公司
> 承建商:北京建工集团有限责任公司

海瑞克(广州)隧道设备有限公司

海瑞克(广州)隧道设备有限公司是海瑞克集团下属的全资子公司。公司于2002年9月9日在广州市保税区成立,厂房总占地面积19067平方米,总建筑面积14298平方米,包括有办公区域、组装车间、刀具车间及备件中心仓库。公司在开发技术和生产隧道掘进设备的过程中必须执行最高质量和安全标准,通过了ISO9001质量管理体系,ISO14001环境管理体系,OHSAS18001职业健康安全管理体系等认证。同时,公司被授予“市级企业技术中心”和“广州海关高级认证企业”的称号,在全断面隧道掘进机企业生产资质评审中获得壹级生产资质。公司生产的隧道掘进设备广泛应用到国内外的各地的隧道建设项目中。

2012年,时任总理温家宝及德国总理默克尔在广东省领导的陪同下到公司视察和指导工作;德国前总理施罗德曾多次到公司视察指导工作,为公司发展提出指导性意见。

海瑞克
开创性地下施工技术
微信号:Herrenknecht_Group
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