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15万元预算买纯电家轿 选这4款车型准没错

更新时间  2022-07-01 00:36 阅读
本文摘要:购置家用车时,使用的经济性无疑是思量的重要因素,而这一点新能源车型后期相对较低的调养用度、使用成本完全能够满足需求。另外,我们相识到15万左右是大多数家庭购车的心理预期价。为此,电车资源就来推荐4款能够满足15万预算的纯电车型。

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购置家用车时,使用的经济性无疑是思量的重要因素,而这一点新能源车型后期相对较低的调养用度、使用成本完全能够满足需求。另外,我们相识到15万左右是大多数家庭购车的心理预期价。为此,电车资源就来推荐4款能够满足15万预算的纯电车型。

● 比亚迪秦EV售价:12.99-13.99万元续航:421km充电时间:快充0.5h在外观方面,全新秦EV相比老款而言改变算是排山倒海,比亚迪最新的家族式设计语言-“Dragon Face”搭配上六边形大尺寸的关闭式格栅以及两侧狭长的大灯组,能够给人感受到威严的气势。除此之外,新车前脸还使用大量的镀铬装饰举行粉饰,与上一代秦EV对比来看越发精致。

改款后的秦EV前脸的造型上会与同门师兄秦Pro EV有些神似,但大灯组内部结构的差别就足够将两车举行区分。此外,该车全系标配LED光源。车身侧面,凌厉且斜向上延伸的腰线营造出向前俯冲的车身姿态,凸显出该车年轻运动的定位。尺寸方面,新车长宽高为4675/1770/1500mm,轴距为2670mm。

内饰方面,比亚迪最新的设计理念让整个内饰都格外简练同时也凸显出家族气势派头,大量平直的线条更能够让整个内饰看上去老练大气。与老款相比,新款的内饰设计更能够切合当下的审美要求。设置方面,该车配备胎压显示、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、语音控制等设置。动力方面,新车搭载最大功率100kW、最大扭矩180N·m的电念头,动力电池为容量53.1kWh的三元锂电池,能量密度160Wh/kg。

NEDC工况下该车续航里程为421km,相比旧款提升了21km。该车使用充电功率为50kW的充电桩,从0%电量充至80%需要1.5小时,将电量从30%充至80%需30分钟。

● 比亚迪秦EV优缺点:在乘坐空间与储物空间方面,所有车主都表现整体的体现中规中矩,面临日常使用完全没有任何压力。动力方面,大部门车主表现,电门响应十分迅速,但后端加速会稍显乏力。在转向上该车的转向手感比力适中,指向性也很是精准,能够做到指哪打哪。

在风噪方面,不少车主表现,该车在高速驾驶时风噪与胎噪还是比力显着。电耗方面,因为每位车主驾驶习惯纷歧样,我们只统计了一个区间规模,百公里电耗在14.5-15kWh左右。

● 荣威Ei5售价:13.08-16.08万元续航:420km充电时间:快充0.67h在外观上Ei5接纳了荣威最新的家族设计语言,前脸镀铬多横幅格栅与两侧头灯相连,整体辨识度较高,车身侧面双腰线的设计在视觉效果上优雅流通。侧面线条优雅流通,搭配双腰线设计很好的凸显了休旅车独占的风范。

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车身尺寸方面,荣威Ei5长宽高为4544/1818/1536mm,轴距为2655m。尾部造型简约丰满,接纳一条镀铬饰条与两侧尾灯相连,整车造型还是很出彩的。

内饰方面也是延续了荣威一贯的家族式设计,视觉上具有一定的条理感,整体结构给人的印象是年轻有科技感,同时中控触控屏装载了斑马系统,带来智能便捷的车机互联体验。动力方面,2020款荣威Ei5搭载一台永磁同步电机,最大功率116马力,峰值扭矩255牛·米,其配备了52.5kWh的三元锂电池,NEDC综合工况续驶里程为420km,使用快充将电池电量从0充到80%只需40分钟。

● 荣威Ei5优缺点:在乘坐空间方面,大部门车主都表现该车的空间体现很是给力,后排乘坐三人的情况下也丝绝不会以为拥挤。后备厢的空间也值得点赞,能够放置不少物品,此外,后排座椅还可放倒,能够进一步提升后备厢容积。

在动力方面,不少车主表现该车的加速能力中规中矩,更偏家用。在转向上该车的转向手感比力轻盈,指向性上有一部门车主表现还是有一定虚位,不外在属于能够接受的规模。此外,有部门车主表现该车因底盘原因,通过性并不强。

电耗方面,因为每位车主驾驶习惯纷歧样,我们只统计了一个区间规模,百公里电耗在13-14kWh左右。● 艾瑞泽e售价:10.98-14.38万元续航:401km充电时间:快充0.5h艾瑞泽e的外观设计在大要上继续了此前艾瑞泽5的气势派头,不外在经由细节的调整后,艾瑞泽e的质感更上一层楼。艾瑞泽e接纳环绕式宽体“X”前脸,为了制止关闭中网看起来过于单调,艾瑞泽e加入了一些点阵装饰,而玄色的钢琴烤漆装饰条也让前脸看起来越发协调。

车身侧面比例比力协调,两条腰线前低后高,营造出向前俯冲的姿态,有着一定的运动感。尺寸方面,艾瑞泽e的车身长宽高划分为4572/1825/1496 mm,轴距为2670 mm。尾部造型较为简练,尾箱上沿小鸭尾颇为精巧灵动,尾灯接纳了LED光源,官方将其称为“运动型双尾飞翼式LED炫彩光导尾灯”,也有着不俗的点亮效果。尾杠下沿大面积的玄色塑料困绕以及镀铬饰条的粉饰让尾部的条理感更为突出。

内饰方面,车门板与中控台一起形成环绕式设计,非对称的悬浮仪表台笼罩了大面积的皮革,中控台顶部也接纳了软质质料打造,而且均带有缝线装饰,整体的豪华感很是突出。动力方面,艾瑞泽e接纳了来自日本安川的永磁同步电机,最大功率120kW,峰值扭矩有250N·m。

续航方面,艾瑞泽e搭载了容量为54.3kWh的三元锂电池,电池的能量密度高达160wh/kg,NEDC续航里程401km。在充电部门,快充模式下,艾瑞泽e快充0.5小时(30%-80%)、慢充则需要7-9小时。● 艾瑞泽e优缺点:在乘坐空间方面,整体体现不错,头部与腿部都有一定剩余空间,在横向空间的体现上也很宽敞,坐三小我私家都不会十分拥挤。后备厢的容积车主也都表现认可,完全能够应付日常家用。

在动力方面,大多数车主表现,该车前中段提速很给力,但在80km/h后,加速会稍弱一些。转向上,转向力度偏轻,指向性十分精准。此外,有大部门车主认为,该车底盘的滤震性另有所提升,在过一些颠簸路面时车内感受会比力显着。电耗方面,因为每位车主驾驶习惯纷歧样,我们只统计了一个区间规模,百公里电耗在13-14kWh左右。

● BEIJING EU5售价:12.99-17.19万元续航:416-501km充电时间:快充0.5h外观方面,EU5接纳了常见的全关闭式的前脸设计,取消了传统的进气格栅,全系标配全LED大灯,更引人注目的是C字形日间行车灯的造型。同时,车标的边框也改为了一圈蓝色,以及前脸处也有一个"Blue"字样的标识,代表了北汽新能源"守卫蓝天"的品牌理念和追求。内饰方面,EU5内饰接纳了较为时尚的撞色设计,造型较为规整,中控台接纳了对称式结构,悬浮式屏幕则提升了内饰的精致水平,最为亮眼的地利便是全系标配的12.3英寸全液晶仪表盘,与奥迪相比都不落下风。动力及续航方面,EU5搭载了一台最大功率为160kW,最大扭矩为300Nm的永磁同步电机,匹配了一套容量为53.6kWh的三元锂离子电池组,综合续航里程可到达416km。

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此外,EU5另有两款名为EU5 R600的车型,这两款车的综合续航里程可以到达501km。● EU5优缺点:在乘坐空间方面,所有车主都认为该车无论是前排还是后排的空间都很是不错,另外,不少车主表现后排坐垫设置的长度适中,长时间乘坐也不会以为不适。

后备厢空间也足够日常使用。动力方面,大部门车主表现动力还不错,整体比力平顺。

转向方面,部门车主表现转向时手感轻盈,指向性也没太大虚位。但在噪音方面,不少车主表现该车胎噪较大。电耗方面,因为每位车主驾驶习惯纷歧样,我们只统计了一个区间规模,百公里电耗在14-14.5kWh左右。

● 总结:以上推荐的四款车型,续航都在400km以上,完全足够日常使用,另外,凭据车主反映,上述4款车型在空间上的体现也都很是不错。不外这些车型或多或少还是存在缺点,秦EV与EU5在胎噪方面还是比力显着;荣威Ei5通过性有所不足;艾瑞泽e则是底盘的滤震性另有待提升。

至于如何选择还是需要凭据自身情况来定。


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