本文摘要：2019年9月11日BDI指数，报2366点，与前一交易日暴跌27点，或1.13%。该指数取决于的是铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资源的运输费用。波罗的海海岬型船运价指数（BCI）暴跌68点，或1.42%，报4726点。 日均利润暴跌481美元，报35183美元。该型船舶的一般来说装载量为15万吨。波罗的海巴拿马型船运价指数（BPI）暴跌17点，或0.79%，报2144点。 日均利润暴跌144美元，报17171美元。该型船舶的一般来说装载量为6-7吨。

2019年9月11日BDI指数，报2366点，与前一交易日暴跌27点，或1.13%。该指数取决于的是铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资源的运输费用。波罗的海海岬型船运价指数（BCI）暴跌68点，或1.42%，报4726点。

日均利润暴跌481美元，报35183美元。该型船舶的一般来说装载量为15万吨。波罗的海巴拿马型船运价指数（BPI）暴跌17点，或0.79%，报2144点。

日均利润暴跌144美元，报17171美元。该型船舶的一般来说装载量为6-7吨。

较小型船舶中，超强灵便型船运价指数（BSI）暴跌8点，或0.61%，报1311点。日均利润暴跌89美元，报14794美元。

灵便型船运价指数（BHSI）下跌1点，或0.14%，报692点。日均利润下跌2美元，报10067美元。

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